道路安全


<p>对于纪律严明的公民来说,他们的州已成为该国实施道路安全政策的第一个州,这是令人愉快的</p><p>在新政策中,北方邦国家道路安全委员会已经成立,其主席将自己担任首席部长</p><p>已建成一百亿卢比的道路安全基金,必须帮助道路交通事故的受害者</p><p>其他一些类似的事情也包含在政策中</p><p>几乎没有必要告诉任何人今天在路上有多少风险</p><p>据官方统计,每天有大约三百人因道路交通事故而前往公路口</p><p>以相同的比例,你可以猜出有多少人受害,有多少膝盖应该到家</p><p>在这种情况下,如果州政府意识到道路安全,那么应该受到欢迎</p><p>虽然政策的实施将阻止道路交通事故或将减少,但值得怀疑</p><p>很大程度上取决于政策制定者是否愿意确保道路安全以及执行机构的意愿</p><p>即使已经正确遵循和完成的规则​​和规定,道路交通事故的问题也可能非常低,但遗憾的是并非如此</p><p>公民知道,如果他们被发现违反规则,那么贿赂建议将被免除</p><p>负责实施的政府雇员知道,最好从上面留下建议,最好留下一些东西,让它更好</p><p>然后找到的情况下,将很难在那里,而检查人员对他们的工作受到惩罚不能正确会很容易得到的情况下推荐的交通警察或者转移拒绝或暂停</p><p>如果有一条安全的道路,那么必须改变这种看法</p><p>当最低级别的员工对自己的职责感到安全并且对严格的职责安全时,就会发生这种情况</p><p>当首席部长被要求通过骑自行车进行特技表演时,可以理解的是,如此沮丧是多么深刻</p><p>这种冷漠必须克服</p><p> [当地社论:
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